海南风管加固对于稳定风管、提供舒适环境来说是很重要的。比如在地铁中，地铁车站通风空调系统服务区域较大，导致输送气体管道尺寸较大、工作压力较高，各系统工作压力大多数属于中压系，由于各系统在开启或者关闭时，管内风压发生较大的变化，以及系统在正常运行时气流的扰动，都会因风管强度不足发生颤动而产生噪音，影响车站整体环境的舒适性；这个时候，采取风管加固措施可以很好的解决这一问题。由于地铁中的部分管道兼做排烟之用，其风管连接形式多采用角钢法兰。而且《通风与空调工程施工质量验收规范》中也对金属风管加固做了相关规定，包括：

(1)圆形风管(不包括螺旋风管)直径大于等于8mm，且其管段长度大于1250mm或总表面积大于4m²均应采取加固措施

(2)矩形风管边长大于630mm、保温风管边长大于800mm,管段长度大于1250mm或低压风管单边面积大于1.2m²、中压、高压风管大于1.0㎡，均应采取加固措施

(3)非规则椭圆风管的加固，应参照矩形风管执行

(4)风管的加固可采用楞筋、立筋、角钢(内、外加固)、扁钢、加固筋和管内支撑等形式。

(5)楞筋或楞线的加固，排列应规则，间隔应均匀，板面不应有明显的变形。

(6)角钢、加固筋的加固，应排列整齐、均匀对称，其高度应小于或等于风管的法兰宽度。角钢、加固筋与风管的铆接应牢固、间隔要均匀。不应大220mm，相交处应连接为一体

(7)管内支撑与风管的固定应牢固，各支撑点之间或风管的边沿或法兰的间距应均匀，不应大于950mm

(8)中压和高压系统的风管管段，其长度大于1250mm时，还应有加固框进行补强。高压系统金属风管的单咬口缝，还应有防止咬口缝胀裂的加固或补强措施一般而言，在对风管进行加固时，会采用楞筋、立筋、角钢、扁钢、加固筋及管内支撑等这些，根据实际情况和需求，选择较为合适的一种。我们比较常见的加固方法有：

（1）接头起高的加固法

（2）在风管或弯头中部采用角钢加固法

（3）风管内壁设置纵向肋条加固

（4）风管壁上滚槽加固

（5）风管大边角钢加固